2023是汽车界百家争鸣的时刻,各大品牌攒足劲在今年推出各种新车型在新老交替的节点里,价格波动也是最大的,同时又赶上经济的至暗时刻,汽车厂商在双重压力之下,降价力度空前绝后。
长安逸达
【资料图】
指导价格:8.79万-10.79万元
逸达内置MTK8666芯片,在智能体验上也能保障流畅度。另外逸达也将是国内首款即将搭载“文心一言”的量产车型,后续将通过软件升级的形式,让用户体验到先人一步的智能交互体验,这对智能科技有要求的用户来说可以说是相当值得期待的。
动力方面,逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大功率170马力,峰值扭矩260N·m,匹配7挡双离合变速器,WLTC工况下油耗仅5.99L。
悬架方面,长安逸达后悬采用的是扭力梁非独立悬架,这一点其实无可厚非,同级车型包括秦PLUS、轩逸等都采用了此配置,毕竟价格在这里,另外,经过多年发展,扭力梁悬架在舒适性上的调校也完全没问题。此外,逸达高强钢应用占比高达77.2%,最高用钢强度达1500MPa,在保证安全的同时,也提升了操控性。
可能没有哪家车企像长安汽车如此“热衷”于布局A级轿车市场了,不过当下A级轿车确实依然有着非常大的体量,而长安的A级轿车,即便一款接着一款,也凭借着差异化的魅力,受到用户的喜爱。
大众速腾
指导价格:12.79万-17.29万元
从外观上来看,新款速腾更有未来感一些,最大变化就是前格栅造型,设计上会和新款帕萨特一致,采用星辉式设计,中间用一根银色装饰条一分为二。大灯组造型变化不大,但是功能上更强大,增加了雨雾模式以及IQ.Light智能灯光系统。
从尺寸上来看,2023款尺寸更进一步,长宽高升级到4791x1801x1465毫米,车身轴距保持不变,维持在2731毫米。反观2022款车型尺寸的长宽高在4753x1800x1462毫米。侧面线条上没有大的调整,后视镜功能上会更智能化,比如说新增盲区监测功能,而往底部去看,轮毂依旧在18英寸,造型保持不变。
车身尾部,更多是细节上的一些调整,比如说尾翼,新款车型更立体。比如说下包围排气装饰上方,反光板改成贯穿式处理,颜值上更醒目一些。
你会选择哪一辆呢?
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